Od soboty, 22 sierpnia, pasażerów komunikacji miejskiej w rejonie Mostu Chrobrego czekają kolejne zmiany. Autobusy linii 167 i 911 ponownie pojadą do Ronda Śródka, a rozkład linii zastępczej T7 zostanie skoordynowany z ich kursami. To kolejny etap organizacji transportu podczas trwającej przebudowy przeprawy.
Linie 167 i 911 wracają na Rondo Śródka
Najważniejsza zmiana zacznie obowiązywać w sobotę, 22 sierpnia. Autobusy linii 167 i 911 wrócą na swoje stałe trasy do Ronda Śródka.
Tym samym nie będą już dojeżdżać do Dworca Rataje.
Linia 167 będzie kursować w relacji:
Radojewo – Naramowicka – al. Praw Kobiet – Szelągowska – Garbary – Estkowskiego – Wyszyńskiego – Rondo Śródka.
Podobnie zmieni się trasa linii 911, która pojedzie z Biedruska przez Radojewo, Naramowicką, Szelągowską, Garbary i ul. Wyszyńskiego do Ronda Śródka.
T7 zostaje, ale zmieni się rozkład
Na trasie między Rondem Śródka a Małymi Garbarami nadal będzie kursował autobus zastępczy T7.
Jego trasa nie ulegnie zmianie, jednak od soboty zostanie skorygowany rozkład jazdy. MPK zapowiada synchronizację kursów T7 z liniami 167 i 911.
Zobacz także: Strefa płatnego parkowania na Ogrodach od 2 listopada. Będą też inne ważne zmiany dla kierowców
W praktyce oznacza to, że pasażerowie podróżujący pomiędzy Śródką a centrum mają mieć do dyspozycji więcej połączeń niż dotychczas.
Tramwaje nadal nie pojadą przez Most Chrobrego
Zmiany nie oznaczają powrotu tramwajów na trasę przez Most Chrobrego.
Odcinek pomiędzy Rondem Śródka a Małymi Garbarami pozostaje zamknięty dla ruchu tramwajowego. Taka organizacja obowiązuje od listopada 2025 roku i jest związana z rozbiórką starych przepraw oraz budową nowych obiektów.
Dlatego podstawą komunikacji na tym odcinku nadal pozostają autobusy.
Przebudowa Mostu Chrobrego potrwa do 2028 roku
Sama inwestycja jest znacznie większa niż bieżące zmiany w komunikacji. Prace przy Moście Chrobrego rozpoczęły się w listopadzie 2025 roku i zgodnie z obecnymi założeniami mają zakończyć się w 2028 roku.
Jeśli ciekawi Cię ta tematyka, to tutaj mamy inny artykuł w tej tematyce: Sierpień w ogrodzie pod znakiem upałów. Jak uratować rośliny i przygotować je na jesień?
Projekt zakłada rozbiórkę dotychczasowych obiektów i budowę dwóch nowych przepraw drogowych oraz osobnego obiektu przeznaczonego dla tramwajów.
Przebudowane zostaną również fragmenty ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowania z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową.
Miasto dostało prawie 12 mln zł dofinansowania
Na początku sierpnia Zarząd Dróg Miejskich poinformował, że Poznań otrzymał 11 882 448 zł dofinansowania na przebudowę Mostu Chrobrego.
Dowiedz się więcej w tym temacie: Poznań przypomina Polsce o Czerwcu ’56. Rusza kampania na 70. rocznicę robotniczego zrywu
Środki pochodzą z rezerwy subwencji budżetu państwa i stanowią około 10 proc. wartości całej inwestycji.
Celem przebudowy jest nie tylko zastąpienie wysłużonych konstrukcji nowymi. Miasto wskazuje także na poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, płynności ruchu oraz funkcjonowania komunikacji publicznej w tej części Poznania.
Zmiany od soboty, 22 sierpnia
Pasażerowie korzystający z komunikacji w rejonie Śródki powinni od soboty zwrócić szczególną uwagę na rozkłady jazdy.
Najważniejsze jest przywrócenie linii 167 i 911 do Ronda Śródka oraz nowy rozkład autobusu zastępczego T7. Tramwaje przez Most Chrobrego nadal nie będą kursować.
Źródła
MPK Poznań – komunikat „Przebudowa Mostu Chrobrego”, obowiązujący od 22 sierpnia 2026 r.
Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu – informacje o dofinansowaniu i zakresie przebudowy Mostu Chrobrego, 4 sierpnia 2026 r.
