Poznań ponownie znalazł się w dolnej części rankingu największych polskich miast przyjaznych kierowcom. W edycji 2026 stolica Wielkopolski zajęła 6. miejsce ex aequo z Łodzią, zdobywając 30 punktów. Liderem zestawienia została Bydgoszcz.
Poznań poprawił wynik, ale nadal jest nisko
Ranking Miast Przyjaznych Kierowcom przygotowują Oponeo.pl i Yanosik. W zestawieniu analizowane są największe polskie miasta, podzielone na grupy według liczby mieszkańców.
W grupie miast powyżej 300 tys. mieszkańców Poznań zajął w tym roku 6. miejsce ex aequo z Łodzią. To niewielka poprawa względem 2025 roku, kiedy stolica Wielkopolski była na ostatniej pozycji.
Na czele tegorocznego zestawienia znalazła się Bydgoszcz, która zdobyła 43 punkty. Kolejne miejsca zajęły Lublin i Szczecin.
W centrum Poznania kierowcy poruszają się średnio 23 km/h
Jednym z elementów rankingu jest płynność ruchu.
Według danych wykorzystanych w zestawieniu średnia prędkość poruszania się samochodów w centrum Poznania wynosi około 23 km/h. Poza centrum jest to około 37 km/h.
To wynik, który pokazuje, że codzienna jazda po mieście nadal bywa czasochłonna, szczególnie w najbardziej obciążonych częściach Poznania.
Parkowanie należy do najdroższych w zestawieniu
Jednym ze słabszych punktów Poznania są koszty parkowania.
Średnia opłata uwzględniona w rankingu wynosi 8,33 zł, co plasuje Poznań wśród najdroższych miast w swojej grupie.
Dla kierowców oznacza to, że codzienne korzystanie z samochodu w centrum może być wyraźnie droższe niż w wielu innych dużych polskich miastach.
Poznań dobrze wypada w elektromobilności
Nie wszystkie wyniki są jednak słabe.
Poznań wyróżnia się pod względem infrastruktury przeznaczonej dla samochodów elektrycznych. W rankingu uwzględniono 118 stacji ładowania, co daje miastu bardzo mocną pozycję pod względem ich dostępności.
W kategorii zagęszczenia infrastruktury ładowania Poznań znalazł się na 2. miejscu ex aequo.
To jeden z najmocniejszych punktów miasta w całym zestawieniu.
Liczba kolizji również wpływa na wynik
Autorzy rankingu analizują także bezpieczeństwo ruchu drogowego.
W Poznaniu odnotowano 11,9 zgłoszonej kolizji na 1000 mieszkańców. W tej kategorii miasto zajęło 7. pozycję wśród największych ośrodków uwzględnionych w zestawieniu.
To kolejny element, który obniża łączny wynik Poznania.
Co bierze pod uwagę ranking?
Ranking Miast Przyjaznych Kierowcom nie jest oceną jakości życia w mieście ani całego systemu transportowego.
Autorzy analizują przede wszystkim warunki korzystania z samochodu. Pod uwagę brane są m.in.:
- średnia prędkość jazdy w centrum i poza centrum,
- liczba kolizji,
- ceny i zasady parkowania,
- dostępność stacji ładowania samochodów elektrycznych,
- ceny paliw,
- koszty ubezpieczenia OC,
- koszty wymiany opon.
Oznacza to, że wysoka lub niska pozycja miasta nie mówi bezpośrednio o jakości komunikacji publicznej, infrastruktury rowerowej czy warunkach dla pieszych.
Poznań lepszy niż rok temu, ale wciąż w ogonie
Tegoroczny wynik jest nieco lepszy niż w poprzedniej edycji, ale Poznań nadal znajduje się w dolnej części stawki.
Największymi problemami z punktu widzenia kierowców pozostają wysokie koszty parkowania, relatywnie niska średnia prędkość jazdy oraz liczba kolizji. Z drugiej strony miasto może pochwalić się bardzo dobrą dostępnością infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych.
Ranking pokazuje więc bardziej złożony obraz niż sam fakt niskiej pozycji w tabeli: Poznań wypada słabo w kilku codziennych aspektach użytkowania samochodu, ale jednocześnie wyróżnia się pod względem elektromobilności.
Źródła
Oponeo.pl / Yanosik – Ranking Miast Przyjaznych Kierowcom 2026.
Oponeo.pl – metodologia rankingu oraz szczegółowe wyniki dla Poznania.
