Poznań rozszerza Strefę Płatnego Parkowania. Tym razem zmiany obejmą Ogrody, czyli jeden z tych fyrtli, gdzie od lat problemem było nie tylko znalezienie wolnego miejsca, ale też parkowanie „na dziko”. Miejscy radni przyjęli uchwałę zmieniającą regulamin strefy. Nowe przepisy dotyczą nie tylko Ogrodów, ale też opłat dodatkowych i identyfikatorów parkingowych.
Strefa płatnego parkowania na Ogrodach ruszy jesienią
Strefa Płatnego Parkowania Ogrody ma zostać uruchomiona 2 listopada 2026 roku. To już nie plan z odległej przyszłości, tylko konkretna data wskazana przez Zarząd Dróg Miejskich po przyjęciu uchwały przez Radę Miasta Poznania.
Nowa strefa obejmie obszar Ogrodów w granicach ulic Szamarzewskiego, Św. Wawrzyńca, Polskiej, Bukowskiej i Przybyszewskiego. Wprowadzenie płatnego parkowania było wcześniej postulatem lokalnej rady osiedla, a Rada Osiedla Ogrody pozytywnie zaopiniowała to rozwiązanie.
Nie chodzi wyłącznie o pobieranie opłat. Miasto chce uporządkować parkowanie, wyznaczyć legalne miejsca postojowe i zwiększyć rotację aut. Dziś Ogrody są często traktowane jak darmowy parking buforowy dla osób jadących dalej w stronę centrum, Jeżyc czy szpitala przy Szamarzewskiego.
Jak będzie działać SPP na Ogrodach?
Strefa na Ogrodach ma obowiązywać od poniedziałku do piątku, w godzinach od 8:00 do 20:00. Najważniejsza informacja dla kierowców jest taka, że pierwsze trzy godziny postoju będą bezpłatne. Ten bezpłatny czas będzie liczony raz dziennie, w sposób ciągły, od pierwszego zaparkowania.
Po przekroczeniu trzech godzin opłata wyniesie 4 zł za godzinę dla osób płacących podatki w Poznaniu. Pozostali kierowcy zapłacą 5 zł za godzinę. Takie same zasady mają dotyczyć kierowców, którzy zaparkują drugi lub kolejny raz tego samego dnia.
Opłaty będzie można wnosić przez aplikacje mobilne oraz bezgotówkowo w parkomatach. ZDM zapowiada kilkanaście urządzeń na terenie nowej strefy.
Mieszkańcy Ogrodów dostaną identyfikator parkingowy
Dla zameldowanych mieszkańców Ogrodów, którzy płacą podatki w Poznaniu, przewidziano specjalny identyfikator parkingowy. Jego miesięczna cena wyniesie 40 zł. Będzie też możliwość jednorazowego wykupienia identyfikatora na 12 miesięcy w preferencyjnej cenie 220 zł.
Taki dokument pozwoli parkować bez ograniczeń czasowych na wszystkich ulicach objętych planowaną strefą. Dla mieszkańców to kluczowa część zmian, bo bez niej SPP mogłaby bardziej utrudnić codzienne życie niż rozwiązać problem.
Nowa organizacja ruchu na Ogrodach
Zanim strefa zacznie działać, na Ogrodach trzeba uporządkować miejsca postojowe. Nowa organizacja ruchu ma objąć oznakowanie poziome i pionowe wszystkich miejsc, które spełniają wymogi przepisów. ZDM informował, że po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 150 dni na wdrożenie tych zmian.
W praktyce oznacza to koniec parkowania „jak się zmieści”. Na wielu ulicach pojawią się jasno wyznaczone miejsca, a tam, gdzie auta blokowały przejścia, skrzyżowania czy chodniki, kierowcy mogą spodziewać się większej dyscypliny.
Dla pieszych to dobra wiadomość. Dla kierowców przyzwyczajonych do pełnej dowolności — pewnie mniej, ale Ogrody od dawna potrzebowały uporządkowania, bo miejscami chodnik był bardziej parkingiem niż przestrzenią dla mieszkańców.
Parking Park & Go przy Szamarzewskiego
W planach jest również parking Park & Go w rejonie Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego przy ul. Szamarzewskiego 84, w pobliżu skrzyżowania z ul. Szpitalną. Opłata na tym parkingu ma być naliczana od pierwszej minuty postoju i nie będzie wyższa niż koszt godziny parkowania w strefie.
To ważne zwłaszcza dla osób przyjeżdżających do szpitala. W tej części miasta ruch jest duży, a parkowanie bywa nerwowe. Dodatkowy parking może trochę odciążyć okoliczne ulice.
Niższa opłata dodatkowa przez dłuższy czas
Zmiany nie dotyczą tylko Ogrodów. Nowy regulamin wydłuża czas na opłacenie niższej stawki opłaty dodatkowej za nieopłacone lub błędnie opłacone parkowanie.
Do tej pory niższą stawkę, czyli 200 zł, można było zapłacić w ciągu 14 dni. Po zmianach termin zostanie wydłużony do 30 dni kalendarzowych. Po tym czasie opłata wzrośnie do 350 zł.
To rozsądna zmiana, bo nie każdy kierowca od razu zauważa wezwanie albo sprawdza system. Zwłaszcza że e-kontrola działa inaczej niż tradycyjny kontroler z papierowym zawiadomieniem za wycieraczką.
Identyfikatory parkingowe tylko elektroniczne
Kolejna zmiana to pełna cyfryzacja identyfikatorów parkingowych. Papierowe dokumenty, które trzeba było wkładać za przednią szybę, mają zniknąć. Po zakupie identyfikatora pojazd zostanie zapisany w systemie SPP.
To ułatwienie dla mieszkańców. Nie trzeba będzie drukować identyfikatora, pamiętać o jego ekspozycji ani zwracać dokumentu po sprzedaży samochodu. Wystarczy, że pojazd będzie widoczny w systemie.
Nowy regulamin skraca też minimalny termin złożenia elektronicznego wniosku o e-identyfikator z 14 do 7 dni roboczych przed datą rozpoczęcia jego ważności.
Koniec abonamentu dla aut ekologicznych z emisją do 95 g CO2
ZDM poinformował również o likwidacji abonamentu dla samochodów ekologicznych z emisją CO2 do 95 g/km. Jednocześnie przypomniano, że samochody elektryczne są zwolnione z opłat za parkowanie w strefach płatnego parkowania na podstawie ustawy o drogach publicznych.
To porządkuje regulamin i usuwa rozwiązanie, które mogło budzić wątpliwości interpretacyjne. Elektryki nadal korzystają ze zwolnienia, ale preferencyjny abonament dla niskoemisyjnych aut znika.
Preferencyjna stawka dla działaczy opozycji antykomunistycznej
Radni przyjęli także poprawkę dotyczącą osób posiadających status działacza opozycji antykomunistycznej lub osoby represjonowanej z powodów politycznych. Jeśli są zameldowane w Poznaniu, płacą tu podatki i są właścicielami pojazdu, będą mogły korzystać z preferencyjnej stawki w wysokości 5 zł miesięcznie.
Miasto uzasadnia tę zmianę chęcią uhonorowania osób zasłużonych dla przemian demokratycznych w Polsce.
Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?
Nowy regulamin zacznie obowiązywać po 30 dniach od ogłoszenia uchwały w Dzienniku Urzędowym Województwa Wielkopolskiego. Dokładny termin ma zostać jeszcze podany przez ZDM. Sama Strefa Płatnego Parkowania Ogrody ma ruszyć 2 listopada 2026 roku.
Dla mieszkańców Ogrodów najbliższe miesiące będą więc czasem przygotowań. Na ulicach pojawią się nowe oznakowania, parkomaty i wyznaczone miejsca. Kierowcy spoza osiedla też będą musieli zmienić przyzwyczajenia.
Ogrody z płatnym parkowaniem. Co to oznacza dla Poznania?
Wprowadzenie SPP na Ogrodach wpisuje się w szerszy trend porządkowania parkowania poza ścisłym centrum. Poznań od kilku lat stopniowo rozszerza strefę, bo problem „uciekających” samochodów przesuwa się z jednej części miasta do drugiej.
Ogrody są tu dobrym przykładem. Bliskość szpitala, uczelni, Jeżyc i ważnych tras sprawia, że osiedle przyciąga auta z całego miasta. Dla mieszkańców oznaczało to mniej miejsc pod domem, więcej chaosu i więcej konfliktów o chodniki.
Nowa strefa tego problemu nie rozwiąże magicznie z dnia na dzień. Może jednak wymusić rotację i ograniczyć całodzienne zostawianie samochodów przez osoby, które traktowały Ogrody jak darmowy parking. A to już spora zmiana dla tego fyrtla.
